ট্রান্সমিশন স্প্রোকট একটি গিয়ার-আকৃতির যান্ত্রিক অংশ যা শৃঙ্খল দিয়ে মেসে যায়। এটি বাইসাইকেল, মোটরসাইকেল ইত্যাদির মতো জীবনে ব্যাপকভাবে প্রদর্শিত হয় এবং আমরা আমাদের জীবনে এটির সংস্পর্শে আসতে পারি। স্প্রোকেটের দাঁত প্রোফাইলটি নিশ্চিত করা উচিত যে জাল প্রক্রিয়া চলাকালীন চেইনটি জালটি সহজেই প্রবেশ করতে এবং প্রস্থান করতে পারে, চেইন লিঙ্কের প্রভাব এবং যোগাযোগের চাপকে হ্রাস করতে পারে এবং প্রক্রিয়াটিকে আরও সহজ করে তোলে।
সাধারণত ব্যবহৃত স্প্রোকট এন্ড দাঁত প্রোফাইলটি তিনটি আর্ক এএ, আব, সিডি এবং একটি সরলরেখার বিসি সমন্বয়ে গঠিত হয়, তাকে তিনটি চাপ-স্ট্রেট দাঁত প্রোফাইল হিসাবে উল্লেখ করা হয়। দাঁত প্রোফাইল মানক সরঞ্জাম দিয়ে প্রক্রিয়া করা হয়। চেইন ওয়ার্ক অঙ্কনের উপর শেষ গিয়ারটি আঁকার প্রয়োজন নেই, কেবল এটি অঙ্কনটিতে নির্দেশ করুন এবং স্প্রোকট শ্যাফটের অভ্যন্তরীণ কাঠামো আঁকুন। সাধারণভাবে বলতে গেলে, ছোট ব্যাসের স্প্রোকেটগুলি সাধারণত এক টুকরোতে তৈরি হয়, এবং ব্যাসের স্প্রোকেটগুলি স্পোক তৈরি করা হয়। পরিবহন, বাতা এবং ওজন হ্রাস সুবিধার জন্য, স্পোক প্লেটে গর্তগুলি খোঁচা দেওয়া হয় এবং বড় ব্যাসযুক্ত চেইনগুলি একটি সংযুক্ত প্রকারে তৈরি করা যেতে পারে। এই সময়ে, রিং গিয়ার এবং হুইল কোরটি বিভিন্ন উপকরণ যেমন সি 45 এবং স্টেইনলেস স্টিল দিয়ে তৈরি করা যেতে পারে।
স্প্রোকেটের উপাদানগুলি নিশ্চিত হওয়া উচিত যে গিয়ার দাঁতে পর্যাপ্ত শক্তি এবং পরিধান প্রতিরোধের উপস্থিতি রয়েছে, তাই একটি নির্দিষ্ট কঠোরতা অর্জনের জন্য চেইনের দাঁত পৃষ্ঠটি সাধারণত উত্তপ্ত এবং পোড়ানো হয়। ছোট স্প্রকেট, নকশাটি বেশ ঝামেলাযুক্ত, তবে এই জাতীয় কঠোর নকশার কারণে টেকসই পণ্যগুলি আমাদের দৈনন্দিন জীবনকে ভালভাবে পরিবেশন করতে পারে।