জলবাহী সিলিন্ডারে জলবাহী তেলের গুণমান খুব গুরুত্বপূর্ণ। একটি ভাল জলবাহী তেলতে অ্যান্টিসেপটিক্স রয়েছে, যা তেলের শেল্ফের জীবন বাড়িয়ে তুলতে পারে, তবে এটি যদি দীর্ঘ সময় নেয় তবে এটি প্রতিস্থাপন করা দরকার। অন্যথায়, জলবাহী তেলের এন্টিসেপটিক ব্যর্থ হবে। এটি হাইড্রোলিক মেশিনের কার্যকারিতা ক্ষতিগ্রস্থ করবে। জলবাহী তেল প্রতিস্থাপন করার সময়, ফিল্টারটি অবশ্যই সাবধানে পরিষ্কার করা উচিত, কারণ ফিল্টার কেবল তেলের ময়লা এবং ময়লা ফিল্টার করে এবং তেলতে থাকা অন্যান্য পদার্থগুলিকে ফিল্টার করতে পারে না।
দীর্ঘ ব্যবহারের কারণে অবনতির কারণে যখন জলবাহী তেলটি প্রতিস্থাপন করা দরকার তখন কিছু লোক ভুল করে বিশ্বাস করে যে কেবলমাত্র হাইড্রোলিক সিলিন্ডারে তেল ফেলে দিয়ে নতুন জলবাহী তেল পূরণ করতে হবে। নির্মাণ যন্ত্রপাতিগুলিতে অনেক জলবাহী উপাদান রয়েছে এবং পর্যাপ্ত জলবাহী তেল প্রয়োজন। তবে এই সময়ে হাইড্রোলিক অয়েল পাইপ এবং জলবাহী নিয়ন্ত্রণ ভালভগুলিতে এখনও অনেক পুরানো জলবাহী তেল রয়েছে। নতুন ও পুরাতন তেলের মিশ্র ব্যবহার যখন সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করা হবে তখন নতুন তেলের অবনতি ত্বরান্বিত করবে।
তেল পরিবর্তন করার সঠিক পদ্ধতিটি হাইড্রোলিক সিলিন্ডারে প্রথমে জলবাহী তেল নিষ্কাশন করা, জলবাহী সিলিন্ডার পরিষ্কার করে এবং নতুন জলবাহী তেল যুক্ত করা, তারপরে সার্কিট শিরোলেখ অপসারণ করুন, ইঞ্জিনটি শুরু করুন এবং তেল পাম্পটিকে কাজ করতে স্বল্প গতিতে চালিত করুন, প্রতিটি পরিচালনা করুন পৃথকভাবে জলবাহী তেলের উপর নির্ভর করুন, তেল রিটার্নের মূল পাইপ থেকে নতুন তেল বেরিয়ে না আসা পর্যন্ত একের পর এক সার্কিটের পুরানো তেলটি ড্রেন করুন, তারপরে তেল রিটার্নের মূল পাইপটিকে তেলের ট্যাঙ্কের সাথে সংযুক্ত করুন এবং তেলের ট্যাঙ্কে নতুন জলবাহী তেল যুক্ত করুন নির্দিষ্ট অবস্থানে।
অবশ্যই, এই তেল পরিবর্তনেরও তার ত্রুটি রয়েছে। পাইলট দিয়ে লোডার সম্পর্কে কথা বলা যাক। যখন তেল পরিবর্তন করা হয়, তখন অলস গতিতে পাইলট তেলের চাপ 35 কেজি হয়। পাইলট তেল (অর্থাৎ, নতুন পরিবর্তিত তেল) ইঞ্জিনে আসবে। তেল রিটার্ন পাইপ হাইড্রোলিক তেল 3 টি বড় ব্যারেল প্রস্তুত করার জন্য যথেষ্ট নয়। তদতিরিক্ত, কেবলমাত্র একটি তেল রিটার্ন পাইপ নেই, যা একে একে একে অপসারণ করা দরকার যা একের পর এক করতে খুব ঝামেলা হয় ....